In genere si procede andando al vento facendo fileggiare le vele a bandiera nel letto del vento in modo che non portino. Lascando le drizze le vele scendono sul ponte e vengono raccolte sui bomi e legate con dei gerli.

Quando l'equipaggio è ridotto o comunque si intende procedere gradualmente si lasciano le rande bordate, cioè con lle scotte cazzate, e si lasca la scotta e la drizza della trinchettina in modo che non porti. Quindi si lascano le scotte dei fiocchi di modo che non portino. La barca va all'orza e mollando le drizze dei fiocchi questi scendono sulla rete del bompresso per essere subito legate con dei gerli

Quindi cazzato l'amantiglio ed i lazy jack si  lascano le drizze del trinchetto  lascando al tempo stesso la scotta e si fa scendere la randa di trinchetto con l'aiuto del lazy jack sul boma, da cui non cade perchè trattenuta dai lazy jack stesso, quindi si cazza la scotta al centro

A questo punto con la barca all'orza che ormai si è fermata e prima che arretrando cominci l'alabardata si procede analogamente con la randa della maestra. Prima che tutta la manovra sia completata la prua si è ormai abattuta e la barca va alla poggia con la poppa al vento. 

Non resta che raccogliere sul suo bomino la trichettina e legarla con i gerli e si da motore per entrare in porto a motore o comunque procedere a secco di vele.