sul blog sono documentate varie uscite che rientrano in questo tipo di iniziativa. 

Gli allievi partecipano ai WE dormendo alla sera alla scuola di mare Beppe Croce dello YCI e le colazioni a bordo sono al sacco. Così si riducono tutte le attività collaterali e tutto il tempo è dedicato esclusivamente alle manovre veliche, che iniziano appena usciti dal porto (spento il motore) e finiscono alla sera al momentoi del rientro.

Nei WE con crocierina nei porti della riviera ligure si fanno altre esperienze altrettanto importanti, ma i tempi morti dei trasferimenti spesso necessariamente a motore sono sottratti alla vela. Nei trasferimenti la direzione e l'intensità del vento quasi mai coincidono con l'esigenze del diportista.

Viceversa nelle uscite diurne si va solo a vela usando il vento che c'è per le diverse andature e se viene bonaccia si aspetta la brezza impiegando il tempo per rivedere le manobvre, i nodi, le impiomature e le impalmature: tutta esperienza marinara. Qualche volta capita anche di dedicarsi ai giochi.

Nelle crocierine si imbarcano 3 allievi perchè questa è la disponibilità delle cuccette, mentre nelle uscite diurne si possono imbarcare più allievi in coperta.

Di norma si imbarcano 6 allievi che partecipano alle manovre veliche  sulla base dello schema illustrato in fondo alla pagina "issare le vele": due alla maestra, due al trinchetto, due ai fiocchi.

I due allievi assegnati alla maestra svolgono anche le attività inerenti le operazioni di ormeggio a poppa, così gli addetti ai fiocchi partecipano a quelle di prua. Gli addetti al trinchetto soccorrono uno per bordo alle emergenze e aiutano i colleghi vicendevolmente.

Lo schema non sempre funziona, ma quando le cose vanno bene è molto interessante vedere le manovre coordinate ben fatte: per esempio mettere le vele a riva con una unica manovra è decisamente uno spettacolo. Prima o poi ci attrezzeremo per avere una dimostrazione a video.

Sono tanti i problemi e gli equipaggi si alternano per cui gran parte delle volte si devono soprattutto affrontare gli imprevisti e imparare a risolverli al meglio.

Le immagini  e i video inseriti nei blog danno comunque una idea del lavoro che viene fatto, ma anche delle belle corse sotto vela che si possono realizzare ed il sorriso stampato sul viso del timoniere con la tramontana tesa al traverso dice più che tante parole.

Le ultime uscite del 2015 sono state quelle programmate sul blog del 10 ottobre 2015 e per finire l'uscita del 12 e 13 dicembre. Nell'uscita del 12 dicembre con vento fresco e onda marcata abbiamo fatto un esperimento molto positivo: gli allievi sono stati delegati a condurre in totale autonomia l'imbarcazione come si potrà vedere dai video in corso di produzione e che verranno qui sotto inseriti dopo la galleria.